Von Italien wird eine Brücke nach Sizilien gebaut
Wien / DasFazit
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Der italienische Ministerrat hat am Donnerstag ein Dekret verabschiedet, das die sofortige Wiederaufnahme der Planung und des Baus einer Brücke über die Straße von Messina zwischen Kalabrien und der Insel Sizilien ermöglicht. Dies gab das italienische Ministerium für Infrastruktur und Verkehr bekannt.
In einer Erklärung des Ministeriums heißt es, die Brücke werde auf dem "endgültigen Entwurf von 2011 basieren, der an die neuen technischen, ökologischen und sicherheitstechnischen Standards angepasst wird". Die Brücke werde zur Entwicklung der Infrastruktur in beiden Regionen beitragen. Die Länge der Anlage wird voraussichtlich etwas mehr als 3 km betragen.
Der ehemalige italienische Ministerpräsident Silvio Berlusconi, dessen Regierung 2009 ihr Engagement für den Bau der Brücke bekräftigte, nannte die bevorstehenden Arbeiten an der Brücke "ein konkretes Projekt, das eine Idee der Zukunft darstellt". In seinen sozialen Netzwerken erinnerte er daran, dass das Projekt bereits vor 20 Jahren fertig war.
Die Idee, Sizilien durch eine Brücke mit dem Festland zu verbinden, geht auf die Antike zurück. Einige Historiker glauben, dass die Römer eine solche Idee sogar in die Tat umsetzten, indem sie eine Pontonbrücke bauten, die jedoch die Schifffahrt behinderte. Karl der Große und Ferdinand II. von Bourbon haben sich mit dem Problem befasst.
Die Meerenge ist an ihrer engsten Stelle etwas mehr als 3 km breit, der Meeresboden ist ungleichmäßig tief, und an der tiefsten Stelle sinkt der Grund um mehr als 100 m ab. Ein so großes und technisch komplexes Projekt erforderte viel Arbeit. Das Interesse an der Idee, das Festland mit Sizilien zu verbinden, flammte nach der Einigung Italiens im Jahr 1861 wieder auf. Sogar Varianten für einen unterirdischen Tunnel wurden vorgeschlagen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg boten international renommierte Architekten ihre Entwürfe für die Brücke an. Im Jahr 1969 wurde ein nationaler Wettbewerb ausgeschrieben, zu dem rund 150 Projekte eingereicht wurden. 1986 wurden für mehrere Varianten der Brücke Berechnungen angestellt und Baubudgets erstellt. Sechs Jahre später wurde ein verbessertes Dokumentationsprojekt vorgelegt. Unter der von Berlusconi geführten Regierung wurde das Brückenprojekt genehmigt, damals aber aus politischen Gründen verschoben.
