Teilnahme am Projekt „Mittlerer Korridor“ wird Litauen große Chancen eröffnen
Wien / DasFazit
Die Teilnahme am Projekt Transkaspische Internationale Transportroute (TITM, Mittlerer Korridor) wird Litauen große Chancen eröffnen.
Dies sagte der litauische Botschafter in Kasachstan, Egidijus Navikas.
„Die Entwicklung der Transkaspischen Route ist ein notwendiges und vielversprechendes Projekt in der aktuellen geopolitischen Situation, in der der Krieg in der Ukraine die traditionellen Lieferketten von Asien nach Europa unterbrochen hat“, sagte er.
Laut Navikas begrüßt Litauen die Pläne Kasachstans zur Diversifizierung seiner Handelsrouten und beteiligt sich aktiv an diesem Prozess. Der Botschafter stellte fest, dass Litauen assoziiertes Mitglied der zwischenstaatlichen Kommission TRACECA ist.
„Im Juni 2023 unterzeichneten die Gewerkschaft der Transportarbeiter Kasachstans „KAZLOGISTICS“ und der Litauische Industriellenverband sowie die Aktiengesellschaften „Litauische Eisenbahnen“ und das „Staatliche Seehafendirektorat Klaipeda“ eine Kooperationsvereinbarung, um dies zu erreichen.
Wir glauben, dass die Teilnahme am Mittleren Korridor-Projekt große Chancen für Litauen eröffnen wird, einschließlich der Möglichkeit, Fracht von Asien in die baltischen und skandinavischen Regionen zu transportieren“, fügte Navikas hinzu.
Der Mittlere Korridor verbindet die Container-Schienengüterverkehrsnetze Chinas und der Länder der Europäischen Union über die Länder Zentralasiens, des Kaukasus, der Türkei und der Länder Osteuropas.
Eine multilaterale multimodale Verkehrsinfrastruktur verbindet Fährterminals am Kaspischen und Schwarzen Meer mit den Eisenbahnsystemen Chinas, Kasachstans, Aserbaidschans, Georgiens, der Türkei, der Ukraine und Polens.
Der mittlere Korridor trägt zu einer Zunahme des Frachtverkehrs von China in die Türkei sowie in europäische Länder und in die entgegengesetzte Richtung bei. Züge, die auf diesem Korridor verkehren, befördern Waren in durchschnittlich 20 bis 25 Tagen von China nach Europa. Dies ist einer der Hauptvorteile dieses Transportkorridors.
