Neue Realitäten - neue wirtschaftliche Möglichkeiten im Südkaukasus
Wien / Dasfazit
Die nach dem Ende des Zweiten Karabachkriegs entstandenen Möglichkeiten, regionale Kommunikationsverbindungen freizugeben, werden zu neuen wirtschaftlichen Möglichkeiten für den Südkaukasus führen, sagte die Weltbank am Donnerstag gegenüber Dasfazit.
Es wurde festgestellt, dass der Südkaukasus eine Kreuzung historischer Handelswege zwischen Asien und Europa ist. In den letzten Jahrzehnten war die Route durch den Südkaukasus wirtschaftlich nicht so rentabel wie andere alternative Transitrouten, aber mit zunehmender Aufmerksamkeit für den sogenannten Mittleren Korridor wird die Entwicklung von Verkehrsnetzen im Südkaukasus immer relevanter und attraktiv.
„Nach dem Ende des zweiten Karabach-Krieges haben sich die Möglichkeiten für neue Verkehrsanbindungen und die Entblockung regionaler Wirtschaftsverflechtungen erheblich erweitert. Dies wird voraussichtlich zu erheblichen Verbesserungen der Effizienz von Transport und Logistik, einer breiteren Einführung des Schienenverkehrs als Alternative zum Straßenverkehr, erhöhten Fracht- und Passagierströmen und der Vermeidung von Treibhausgasemissionen sowie neuen wirtschaftlichen Möglichkeiten für den Südkaukasus in transportnahen Bereichen wie Frachtmanagement und Logistik führen “, sagte die Bank.
Es wurde betont, dass der Mittlere Korridor weiterhin eine dynamische Route ist, deren Bedeutung aufgrund der Bemühungen regionaler Länder und anderer Interessengruppen zunimmt.
Die multimodale Transportroute umfasst Häfen, Eisenbahnen und Straßen, die Zentralasien und den Südkaukasus mit Europa und China verbinden. Die Transkaspische Internationale Transportroute (oder der Mittlere Korridor) beginnt in Südostasien und China, verläuft durch Kasachstan, das Kaspische Meer, Aserbaidschan, Georgien und weiter in europäische Länder.