Wasserstoff könnte ein geopolitischer Wendepunkt sein
Wien / Dasfazit
Wasserstoff könnte für Länder, die derzeit von der Einfuhr fossiler Brennstoffe abhängig sind, aber über ein großes Potenzial an erneuerbaren Energien verfügen - wie Chile, Marokko und Namibia - einen geopolitischen Wendepunkt darstellen, so Thijs Van De Graaf, außerordentlicher Professor an der Universität Gent, Belgien, in seinen Ausführungen im Scramble for Energy-Bericht des Internationalen Währungsfonds (IWF), berichtet Dasfazit.
"Ein deutsches Konsortium entwickelt ein grünes Wasserstoffprojekt in Namibia im Wert von 9,4 Milliarden Dollar, was ungefähr dem BIP des Landes entspricht. Ägypten, Gastgeber des COP27-Klimagipfels, hat allein in diesem Jahr Investitionszusagen von mehr als 40 Milliarden Dollar für grüne Wasserstoff- und grüne Ammoniakprojekte erhalten. Kein Kontinent verfügt über ein besseres technisches Potenzial für die Herstellung von billigem grünem Wasserstoff als Afrika", so Thijs Van De Graaf.
Der Experte weist darauf hin, dass viele Hindernisse überwunden werden müssen, um sauberen Wasserstoff in großem Maßstab zu produzieren, und dass dafür eine internationale Governance erforderlich ist.
"Ich möchte nur drei hervorheben. Erstens müssen die Kosten weiter sinken und die Produktion muss hochgefahren werden. Die Regierungen können dazu beitragen, das Risiko von Investitionen in die Versorgung mit sauberem Wasserstoff zu verringern, indem sie durch politische Instrumente wie das öffentliche Beschaffungswesen und Kohlenstoff-"Differenzverträge" eine dauerhafte Nachfrage in "no-regret"-Sektoren schaffen. Zweitens müssen harmonisierte Normen, Zertifizierungs- und Überwachungsverfahren für Sicherheit, Interoperabilität und Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette für sauberen Wasserstoff eingeführt werden. Diese sollten sich nicht nur auf die Vermeidung von Wasserstofflecks oder die Verringerung von Emissionen konzentrieren, sondern auch auf andere Bereiche, wie etwa die Auswirkungen auf die Wassersicherheit.
Drittens sollten die Entwicklungsländer finanzielle und technologische Unterstützung erhalten, damit sie von dem Boom des grünen Wasserstoffs profitieren können. Ein Fallstrick ist, dass Entwicklungsländer, die mit reichlich Wind- und Sonnenenergie gesegnet sind, nur als Lieferanten grüner Energiemoleküle für die industriellen Nachfragezentren des globalen Nordens betrachtet werden und nicht als potenzielle Standorte für eine grüne Industrialisierung an sich. Wasserstoff wird seit langem als der Kraftstoff der Zukunft gepriesen. In diesem Jahrzehnt könnte er endlich zu einem Kraftstoff der Gegenwart werden. Es sind noch große Herausforderungen zu bewältigen, aber wenn wir es richtig anpacken, könnte die saubere Wasserstoffrevolution einen dreifachen Gewinn bringen: mehr Klimastabilität, Energiesicherheit und globale Gerechtigkeit", fügte Thijs Van De Graaf hinzu.
